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商品訊息描述
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商品說明
系列：【德國Hahne漢妮】人氣穀片
規格：1000g/包
保存期限：12個月
有效期限：依外包裝所標示
品名：綜合五果乾穀物燕麥片
成分：燕麥、麥片、綜合水果乾15%(葡萄乾、香蕉片、無花果脆片、杏桃脆片、蘋果脆片)、玉米片、蔗糖、葵花籽、麥芽、檸檬酸、米粉
品名：傳統綜合穀物燕麥片
成分：燕麥、麥片、葡萄乾(11%)、玉米片、大麥片、其他穀物、蘋果乾、麥芽、麥麩、麥芽精、杏仁果脆片
※爲保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國聯合航空日前發生因機位超賣，強拖一名旅客下機，引發各界譁然。根據美國運輸部統計，2015年就有4萬6000位乘客非自願性地無法登機，造成旅途不便與產生額外開銷。專家提醒，目前政府雖未強制規定航空公司須因超賣提出補償機制，民眾仍可藉由旅遊不便險來彌補精神或是財務的損失，只是投保前應綜合評估並仔細比較各家條款，以機位超賣為例，各家產險公司條款針對出發地、行程延誤時數等規定不同而有所差異。
Money101.com.tw 董事總經理周純如表示，旅遊不便險的承保範圍包含班機延誤、旅程取消、旅行文件遺失等項目，其中因機位超賣而被拒絕搭乘，可向保險公司申請「班機延誤」理賠金。
以目前國內10家產險公司及流通卡數前5名發卡銀行提供的「旅遊不便險」，包含國泰世紀產險、富邦產險、新光產險、和泰產險、華南產險、台壽保產險、新安東京海上產險、兆豐產險、安達產險、明台產險。Money101指出，明台產險及安達產險僅賠付因機械故障、被人劫持或罷工、天氣惡劣、天災等因素造成的「班機延購買誤」，因此，「機位超賣」是不理賠的。
不過，在哪遇上「機位超賣」恐怕也會影響理賠結果。以玉山銀行來說，其條款中載明承保範圍為國外機場或轉機失接地或搭乘本國離島航班返回戶籍地時，因此，從台灣出發的國際航班因「機位超賣」被拒絕登機，是不賠的，但若在國外機場遇上「機位超賣」，則有理賠。
當「機位超賣」無論發生在台灣抑或是國外，消費者可申請理賠的保險公司包括國泰世紀產險、富邦產險、新光產險、和泰產險、華南產險、台壽保產險、新安東京海上產險、兆豐產險，而發卡銀行包括國泰銀、中信銀、台新銀、花旗銀，其中，花旗卡友若在台灣碰到「班機延誤」，膳食費及交通費最高理賠上限各為600元（國外機場的實支實付額度才為1萬元）。
不過，認定「班機延誤」的「時數」是另一項理賠關鍵。Money101說，各家保險公司中，達理賠門檻時間最低4小時、最高12小時，因此，民眾可挑選理賠門檻較低的保險公司投保，像國泰世紀產險、富邦產險、新光產險、台壽保產險、新安東京海上產險、兆豐產險以及前5大流通卡數發卡銀行，只要超過4小時無其他空中運輸工具可供其搭乘，就可申請理賠，而超過6小時才啟動理賠為和泰產險，班機延誤要超過12小時才能理賠則為華南產險。
至於理賠金的賠付方式分為「定額給付」以及「實支實付」。刷卡贈送的「旅遊不便險」都為實支實付，自費購買的「旅遊不便險」多數為定額給付，少數像新安東京海上產險採「實支實付」理賠。由於「實支實付」需要正本收據才能理賠，因此，Money101建議民眾若刷卡買機票或支付團費後，要再自費投保「旅遊不便險」，一定要選擇提供「定額給付」的保險公司，以免發生無法申請理賠的憾事。
萬一旅途中發生「班機延誤」，Money101提醒，消費者應向航空公司索取班機延誤證明，並提供登機證影本、延誤班機的明細（包括原班機及轉機日期及時間）及費用收據正本以供理賠。
針對公務員赴中國大陸轉機須申報一事，陸委會副主委邱垂正16日在例行記者會中表示，這是應移民署的要求，對《兩岸人民關係條例》第九條做出解釋，中國大陸機場屬於大陸地區，政務官、國安人員、直轄市長等，赴陸轉機仍須向相關單位申請，由聯審會審核。邱垂正強調，這是對既有條文作出解釋，不是新增規範或限制。
在兩岸航空直航後，最大的爭議在於延遠權，亦即是否可以到對方機場轉機去其他國家，陸方認為兩岸航線不是國際航線，不能開放延遠權，只在馬政府執政後期，少量開放陸客來台中轉，沒有實行多久就停止了。但隨著大陸開放台灣民眾持台胞證入境免簽，讓越來越多旅客選擇到中國大陸各主要城市轉機，節省不少費用，隨之而來的問題就是，轉機到底算不算踏上中國大陸國土？政務官或涉機敏人員到大陸轉機，是不是有違相關規定？
陸委會去年11月針對公務員到大陸轉機的問題，邀請相關單位進行討論，並在今年1月份行文給各機關辦理。外界質疑，這是蔡政府繼限制退將登陸參加政治活動後，又推出一項管制兩岸交流的政策。
邱垂正澄清表示，這件事源於移民署在國境第一線管制執法時，對於公務員赴陸轉機是不是屬於《兩岸人民關係條例》第九條所稱的進入大陸地區？及赴陸轉機是否要申請許可？等問題有所疑義的時候，函請陸委會解釋。
他指出，為了解決上述法規適用疑義，陸委會與相關機關開會研商，確認中國大陸機場屬於《兩岸人民關係條例》第二條規定的大陸地區，以及《兩岸人民關係條例施行細則》第三條所稱中共控制地區的涵蓋範圍，因此公務人員經由中國大陸機場轉機，無論是入境轉機或是過境轉機，均屬於《兩岸人民關係條例》第九條所稱的進入大陸地區之行為，須事先申請許可或報准。
邱垂正強調，本案純就現行《兩岸人民關係條例》第九條適用的疑義，所做的法規解釋，讓執法標準更加明確，不是新增設的管理規範，相關人員或經許可或報准，仍可赴大陸轉機，原本第九條規範的主體沒有擴大，也非管制禁止或加強管制措施，請外界不要過度解讀。
到大陸地區轉機需進行申報的，第一種是十職等以上的周年慶公務員，須向移民署報備，屬於一般許可。第二種是政務人員、涉密人員、直轄市長等，需要事先申請並獲得聯審會議許可。
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